En tiempos de pandemia nos vimos obligados a cerrar las calles al tránsito de automóviles y de pronto nos dimos cuenta de lo bonita que es nuestra ciudad sin tanto carro dando vuelta. Parte del problema de fondo son los taxis, que las autoridades están teniendo problema en controlar. Consideremos los costos que tiene un taxista en un día común de trabajo para tratar de entender cuáles son sus límites y cuánto es lo mínimo que están dispuestos a cobrar por una carrera, con o sin aplicativo. En este episodio te explicamos cómo funcionan el costo medio y el costo marginal.
Participan en este episodio: Myrko Flores, gerente general de FB Movil Service; Alfonso Flores, gerente general de la Fundación Transitemos; y Manuel Barrón, investigador del Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP).
En tiempos de pandemia nos vimos obligados a cerrar las calles al tránsito de automóviles y de pronto nos dimos cuenta de lo bonita que es nuestra ciudad sin tanto carro dando vuelta. Parte del problema de fondo son los taxis, que las autoridades están teniendo problema en controlar. Consideremos los costos que tiene un taxista en un día común de trabajo para tratar de entender cuáles son sus límites y cuánto es lo mínimo que están dispuestos a cobrar por una carrera, con o sin aplicativo. En este episodio te explicamos cómo funcionan el costo medio y el costo marginal.
Participan en este episodio: Myrko Flores, gerente general de FB Movil Service; Alfonso Flores, gerente general de la Fundación Transitemos; y Manuel Barrón, investigador del Centro de Investigación de la Universidad del Pacífico (CIUP).